雙層公車由兩層構成，兩層之間有樓梯相連接，樓梯在車廂的中部或後部。大多的公車有兩扇車門，分別設在車的前部和中部。雖然汽車的長度和寬度與一般公車並無差別，但由於多了一層，車輛高度比其他的高，這使得此種車型的運載量比其它車要大，比單層公車能接載多接近一倍的乘客。雖然雙層公車較容易受到建築物的高度限制，但相比起要達到相同載客量的掛接式公車，雙層公車在轉向及上落斜坡方面會較掛接式公車靈活。

雙層公車起源於英國，其中行走倫敦的紅色雙層公車，更是英國的「國寶」。在一些（前）大英國協國家和地區，諸如印度、香港、新加坡、南非等地，雙層公車是主要的通勤交通工具之一。另外德國，特別是北部德國城市也大量使用。由於車體龐大，重心較高，駕駛員和乘客都要特別注意乘車安全，雙層公車的設計要特別考慮穩定性。因此，雙層公車在設計上需更慎重考慮其車體和物理特性對機械設計和運轉的影響。而為免更進一步將車輛重心升高，乘客一般也不能站在上層，以免公車側翻。在一些地方例如香港，新型號公車在獲准載客前必須通過傾斜測試。

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